由于上汽大眾及美系通用的持續(xù)性不給力，日系車(chē)近段時(shí)間在國(guó)內(nèi)的發(fā)展勢(shì)頭頗猛，單月銷(xiāo)量更是普遍同比大漲2、3成，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占比份額也有所提升，雖然日系車(chē)普遍售價(jià)堅(jiān)挺，但是在國(guó)內(nèi)越來(lái)越火也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
10月份剛過(guò)完，在國(guó)內(nèi)勁頭正猛的豐田、本田就迫不及待對(duì)外公布了其10月銷(xiāo)量。
數(shù)據(jù)顯示，今年10月豐田在華累計(jì)售出175,600輛，同比增長(zhǎng)33.3%。不過(guò)，10月份的車(chē)市，本田明顯更勝一籌，也是今年首次超越了豐田品牌。
據(jù)本田官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，終端銷(xiāo)量單月實(shí)現(xiàn)18.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%，連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。
10月份，本田以5000輛左右的微弱優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先豐田，成為日系車(chē)中的一哥。這也給豐田敲響了競(jìng)爭(zhēng)，要知道豐田的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，還是包含有豪華品牌雷克薩斯的銷(xiāo)量。
雖然本田也有謳歌的銷(xiāo)量，但是，謳歌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，可以說(shuō)是慘不忍睹，與雷克薩斯動(dòng)輒常年累月霸占國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)冠，月銷(xiāo)1.5W+的成績(jī)相比，算是小巫見(jiàn)大巫。
因此，本田的銷(xiāo)量構(gòu)成中，懸掛“本田”Logo的車(chē)型占比更多，這也是本田在當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)市的現(xiàn)狀，爆款車(chē)型不是一般的多。不管是SUV、轎車(chē)還是小型車(chē)，都有一大波忠實(shí)的本田品牌用戶(hù)，為其下單。
其中，雅閣、繽智、皓影、凌派、飛度、CR-V、思域、XR-V等8款車(chē)型，銷(xiāo)量全部突破萬(wàn)輛大關(guān)。
同時(shí)，雅閣、CR-V、思域這三臺(tái)“神車(chē)”，銷(xiāo)量更是超過(guò)2萬(wàn)輛，牢牢占領(lǐng)者其細(xì)分市場(chǎng)的頭部陣營(yíng)。而在這方面，豐田還有不小的提升空間。
總的來(lái)看，由于豐田、本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的接受度越來(lái)越高，間接帶動(dòng)了日系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。
不過(guò)馬自達(dá)與日產(chǎn)，則因?yàn)楦鞣N現(xiàn)實(shí)原因，始終沒(méi)法同兩田正面硬剛，也與其二者存在一定的差距。
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