雖然特斯拉因?yàn)轭l頻“偷偷摸摸”降價(jià)，在國(guó)內(nèi)被不少消費(fèi)者怒批“割韭菜”，但是在車(chē)輛結(jié)構(gòu)安全性方面，還幾乎真沒(méi)有人噴過(guò)特斯拉Model 3。
在此前的美國(guó)IIHS和國(guó)內(nèi)中保研對(duì)Model 3的碰撞測(cè)試中，Model 3均經(jīng)受住了考驗(yàn)，安全性評(píng)級(jí)得分均較高。不僅專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)Model 3的安全性認(rèn)可，即使在車(chē)禍實(shí)戰(zhàn)中，Model 3也同樣經(jīng)受住了考驗(yàn)。
日前，有網(wǎng)友上傳的一組圖片顯示，特斯拉Model 3在一個(gè)十字路口，被一輛大貨車(chē)側(cè)面撞擊。
從Model 3被撞開(kāi)的距離來(lái)看，碰撞的力度也不算小，同時(shí)Model 3的后輪已經(jīng)脫落。大貨車(chē)前臉的保險(xiǎn)杠碎了一地，而且特斯拉Model 3的B柱也出現(xiàn)了一定的凹陷，但是幅度并不算大。
此外，Model 3配備的側(cè)面頭部氣簾也及時(shí)彈開(kāi)，避免了車(chē)內(nèi)駕乘人員遭受到更嚴(yán)重的碰撞傷害。
當(dāng)前，事故的具體詳情還暫不知曉，對(duì)此我們也會(huì)保持關(guān)注。
此事被傳到網(wǎng)上之后，也引起了網(wǎng)友的熱烈討論。有網(wǎng)友調(diào)侃道，“安全設(shè)計(jì)上，特斯拉還是靠譜的，這個(gè)噴不動(dòng)”。“換成本田思域，可就不好說(shuō)了”。
值得關(guān)注的是，在今年6月份，中保研公布了特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3的全部測(cè)評(píng)成績(jī)，車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)中，包括最難的正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等細(xì)分項(xiàng)目，Model 3均取得了G(優(yōu)秀)的評(píng)級(jí)。
總的來(lái)看，在中保研的碰撞測(cè)試和此次的驚現(xiàn)車(chē)禍中，特斯拉Model 3都經(jīng)受住了考驗(yàn)，希望德系車(chē)的大眾，車(chē)身結(jié)構(gòu)安全性上，也能向特斯拉看齊。
畢竟二者一個(gè)是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)霸主，一個(gè)是燃油車(chē)霸主。對(duì)于國(guó)內(nèi)的平均汽車(chē)安全性，有著重要的作用。
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