今天，國家發改委回復國鐵集團、河北省、山西省共同上報的《關于報送新建雄安新區至忻州高速鐵路可行性研究報告的函》，正式批復了新建雄安新區至忻州高速鐵路，也就是雄忻高鐵。
這是“八縱八橫”高鐵網京昆通道的一部分，也是陜西省第一條350公里時速高鐵。
雄忻高鐵起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、保定市清苑區及望都、曲陽、阜平等縣，山西省五臺山風景區，忻州市五臺縣、定襄縣，接入忻州西站，正線全長342公里，共設12個車站(含1個預留)，規劃遠景年輸送能力單向3400萬人/年。
其中，雄安新區地下段利用擬建的東西軸線隧道工程進行布設，同步建設相關存車場、存車線。
雄忻高鐵為雙線規格，設計速度350公里/小時，最小曲線半徑一般地段7000米、困難地段5500米，最大坡度一般地段20‰、困難地段30‰，運行控制方式為CTCS-3列控系統。
項目總投資572.4億元，其中工程投資536.3億元、動車組購置費36.1億元。
保定南設站工程6.1億元由河北省承擔，剩余投資566.3億元、資本金233.0億元，國鐵集團出資122.5億元，河北省出資52.4億元，山西省出資58.1億元。
項目由雄安高鐵公司負責建設和經營管理，建設工期4.5年。
發改委還要求，做好本項目與京廣、大西、京雄商等高鐵線路建設運營的協調，加強與雄安新區等城市規劃銜接，盡快穩定雄安新區東西軸線隧道等工程方案，確保與本項目同步建成。
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