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3月28日消息,在新能源汽車產業快速發展的當下,重卡運輸領域中,柴油車占比依然接近九成。一種電氣化公路技術近期在湖南株洲亮相,就好像電氣化鐵路一樣,通過在公路路面加裝架空接觸網,為行駛中的車輛實時提供電能。項目負責人表示,車輛除了可以從接觸網獲得電力,也可和燃油、天然氣或燃料電池兼容,以便脫網后獨立行駛。目前,系統主要針對大宗貨物重卡運輸場景設計,配建光伏等綠電項目,按線路長度700公里、年運量1000萬噸測算,電氣化公路系統每年消耗23億度電,相比柴油車可降低130多萬噸二氧化碳排放。
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