快科技6月4日消息，截止2023年5月，廣汽埃安今年已累計(jì)售出16.6萬(wàn)輛，；在中低端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
據(jù)悉，全新車(chē)型昊鉑Hyper GT將作為高端車(chē)型，進(jìn)軍20萬(wàn)以上這一市場(chǎng)。該車(chē)將會(huì)在本月正式上市。
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新車(chē)定位中大型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4886*1885*1449毫米，軸距2920毫米，前排提供女王御座，后排通過(guò)調(diào)整座椅傾角也能獲得不錯(cuò)的乘坐空間和大腿的承托性，身高175厘米人員乘坐比較寬裕。
外觀方面，Hyper GT作為昊鉑品牌第一款上市的車(chē)型，新車(chē)基于埃安全新的純電專屬平臺(tái)AEP30，由全新的電子電器架構(gòu)打造，采用全新的愛(ài)神箭車(chē)標(biāo)，車(chē)頭配備一體式仿生破風(fēng)格柵，大燈造型犀利，下方進(jìn)氣口配備自調(diào)節(jié)格柵，從而獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。
此外，車(chē)身采用了當(dāng)下流行的溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪轂，讓全新Hyper GT獲得更低的空氣阻力。
我們獲悉，官方提供了17/18/19三種不同規(guī)格的輪轂，19輪轂還分別配備了銀色、碧青藍(lán)色或昊鉑橙色性能卡鉗。
而新車(chē)除了配備無(wú)框車(chē)門(mén)外，還在七翼版和超充Max版上配備了旋翼門(mén)，這在同級(jí)中比較少見(jiàn)，旋翼門(mén)開(kāi)啟角度最大有43度，寬度573毫米，開(kāi)啟后的高度在1802毫米。
尾部設(shè)計(jì)上棱角分明，看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。配備三段式電動(dòng)尾翼，采用弧面擾流板設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度有1465毫米，寬度183毫米，開(kāi)啟高度108毫米，引導(dǎo)車(chē)尾的氣流并產(chǎn)生下壓力。提升車(chē)輛行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。
這些空氣動(dòng)力學(xué)部件的加持再配上溜背車(chē)身，使得該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)來(lái)到了驚人的0.197Cd，這是目前全球量產(chǎn)車(chē)型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一輛了，保時(shí)捷Taycan為0.22Cd、智己L7為0.21Cd，可見(jiàn)其風(fēng)阻系數(shù)多么優(yōu)秀。
而為何風(fēng)阻系數(shù)這么重要？是因?yàn)榈惋L(fēng)阻將帶來(lái)的是更低的能耗，例如，Hyper GT的最低百公里電耗僅為11.9千瓦時(shí)，相比于特斯拉Model 3的12.5千瓦時(shí)要更低一些。
內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)符合當(dāng)今流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，搭配了幾何形狀的方向盤(pán)。整車(chē)采用雙拼配色的NAPPA雙拼皮質(zhì)包裹座椅，扶手區(qū)域則采用了來(lái)自亞馬遜的原木。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載后置單電機(jī)，有180千瓦和250千瓦兩種功率，峰值扭矩分別為355牛·米和430牛·米，零百加速對(duì)應(yīng)的是6.5秒和4.9秒。
搭配59.9千瓦時(shí)、70.1千瓦時(shí)、80.1千瓦時(shí)三種不同容量電池組，CLTC工況下，綜合續(xù)航里程分別為560公里、600公里和710公里。
值得一提的是，后驅(qū)車(chē)型雖然有利于操控，但在濕滑路面下也容易失控，為此，官方到是做了不少工作，比如配備AICS智能底盤(pán)，可以根據(jù)輪速、轉(zhuǎn)角、油門(mén)等參數(shù)進(jìn)行車(chē)輪輸出扭矩、制動(dòng)力矩的調(diào)整來(lái)獲得更好的駕控體驗(yàn)，ASTC鷹爪系統(tǒng)則是能解決濕滑路面車(chē)輛跑偏現(xiàn)象，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
整體來(lái)看，21.99萬(wàn)起售的Hyper GT尺寸比特斯拉Model 3大得多。動(dòng)力、續(xù)航方面與Model 3相差不大。按照目前的勢(shì)頭，上市之后應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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