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近日，國內(nèi)移動機(jī)器人公司捷象靈越宣布完成近億元天使輪及Pre-A輪融資。天使輪由紅杉中國種子基金、聯(lián)想之星、創(chuàng)新工場聯(lián)合投資；Pre-A輪則由線性資本、挑戰(zhàn)者資本聯(lián)合投資，老股東紅杉種子基金、聯(lián)想之星跟投。天使輪及Pre-A輪融資主要用于叉車AMR產(chǎn)品的研發(fā)投入以及生產(chǎn)能力建設(shè)。
公開資料顯示，捷象靈越成立于2020年，由創(chuàng)新工場人工智能工程院孵化，聚焦于智慧物流領(lǐng)域，推出了3.0版無人叉車AMR，滿足客戶的自動運(yùn)輸需求。此外，捷象靈越還輔以平臺型搬運(yùn)機(jī)器人以及JMS工業(yè)智能數(shù)字平臺，提供軟硬一體的智慧物流整體解決方案，適用于制造業(yè)場內(nèi)物料流轉(zhuǎn)全流程。
捷象靈越CEO呂峰認(rèn)為，無人叉車已經(jīng)進(jìn)入3.0時代，與人工叉車、叉車AGV前兩代叉車相比，以叉車ARM為代表的3.0版本叉車具有更強(qiáng)的顛覆性。比如此前的人工叉車和叉車AGV分別有25%、40%的視野盲區(qū)，但捷象靈越的無人叉車機(jī)器人通過重構(gòu)叉車形態(tài)，實現(xiàn)了360度感知全覆蓋。
具體來看，捷象靈越有兩大硬件產(chǎn)品系列，即U形無人叉車按機(jī)器人系列以及平臺系列型搬運(yùn)機(jī)器人系列。目前更多的是U形無人叉車機(jī)器人（即叉車AMR）為主要產(chǎn)品對外，搬運(yùn)能力從100公斤至最大1200公斤。
當(dāng)前，捷象靈越的新一代無人叉車AMR應(yīng)用的場景涵蓋原材料轉(zhuǎn)運(yùn)、包材轉(zhuǎn)運(yùn)、半成產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊庫轉(zhuǎn)運(yùn)以及成品出入庫等，已經(jīng)在多個世界500強(qiáng)企業(yè)行業(yè)頭部企業(yè)和隱形冠軍企業(yè)中落地應(yīng)用，主要行業(yè)覆蓋制藥、食品、半導(dǎo)體等，先期引入產(chǎn)品的客戶目前也在不斷的復(fù)購過程中。
近年來，無人叉車熱度不斷提升。高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國無人叉車銷量7375臺，同比增長110.71%，預(yù)計2022年銷量有望突破1萬臺，但目前市場上無人叉車的占比不到0.8%。
市場前景廣闊，越來越多的玩家進(jìn)入無人叉車領(lǐng)域，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，國內(nèi)已有超過60家企業(yè)涉及無人叉車業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)落地應(yīng)用，加上預(yù)研和未落地應(yīng)用的廠商，有超過100家相關(guān)廠商在布局無人叉車領(lǐng)域。
隨著玩家競相入局，無人叉車市場迅速擴(kuò)容，技術(shù)迭代更新加快，勢必會推動行業(yè)快速發(fā)展，已入局的玩家要抓住機(jī)遇，建立競爭壁壘。
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關(guān)鍵詞： 無人叉車企業(yè)捷象靈越完成近億元天使輪及Pre-A輪融資
