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      馬斯克:一切從本源出發(fā) 環(huán)球快資訊

      發(fā)布時間:2022-12-12 12:59:03  |  來源:騰訊網(wǎng)  

      特斯拉,幾乎成為世界汽車行業(yè)或者期望進(jìn)入汽車行業(yè)的企業(yè)家所超越的“目標(biāo)”,甚至“敵人”,這是因為特斯拉改變了世界汽車行業(yè),甚至說顛覆了汽車行業(yè)。特斯拉不是世界上第一家進(jìn)入電動車領(lǐng)域的公司,但卻是第一家完全依靠純電動車就實現(xiàn)盈利的公司,而且盈利規(guī)模逐年迅速擴(kuò)大。


      (資料圖片僅供參考)

      為什么有些早期、同期或者晚期啟動的汽車企業(yè),不能如特斯拉般實現(xiàn)電動車市場的成功?技術(shù)、市場甚至運氣的成分或許都存在,但根本性的因素則不在此。

      因為特斯拉有馬斯克。

      馬斯克是特斯拉的靈魂。馬斯克有太多其他人所不具備的素質(zhì),有龐大的看似不能實現(xiàn)的雄心,但是卻基本都能夠一一兌現(xiàn)。完全不受汽車行業(yè)的傳統(tǒng)規(guī)則束縛,直搗問題解決的根本核心所在,這是馬斯克不同尋常之所在。

      當(dāng)許多人都在討論電動車必須依賴所謂的動力電池的技術(shù)才能驅(qū)動起來的時候,馬斯克的特斯拉卻獨辟蹊徑實現(xiàn)了手機電池的動力化。當(dāng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)必須依賴汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)汽車銷售的時候,馬斯克又將純電動車開進(jìn)了大型購物中心直接接受消費者的圍觀。當(dāng)數(shù)十萬元、上百萬元的汽車還在通過傳統(tǒng)銷售方式接受現(xiàn)定、預(yù)定的時候,馬斯克已經(jīng)開啟了接受客戶直接通過官方網(wǎng)站下單。諸如此類,馬斯克完全不顧傳統(tǒng)規(guī)則,徹底打破一切陳規(guī),即使遭受質(zhì)疑,仍然“我行我素”。

      特斯拉的這種模式在實現(xiàn)盈利之后,開始被后來者乃至傳統(tǒng)汽車行業(yè)的企業(yè)所效仿,有些人開始認(rèn)為特斯拉的這種模式產(chǎn)生的根本原因,是在于其互聯(lián)網(wǎng)與科技公司的特性。確實,也因此,一些公司開始將自己包裝成為科技公司以期望產(chǎn)生特斯拉式的效果。

      顯然,這種科技式的究根求底,仍然是注重了形式而忽略了內(nèi)在。誠然,一些新興的汽車勢力公司因為大多出身于互聯(lián)網(wǎng)公司或者具有科技公司的背景,所以其公司戰(zhàn)略、產(chǎn)品策略、銷售模式等都更加容易擁有了互聯(lián)網(wǎng)公司的特質(zhì)。但是,這些企業(yè)家卻鮮有能夠再創(chuàng)造出類似Space X這樣通向火星的“夢想”。最重要的,馬斯克卻能夠在特斯拉成功的同時,又能夠在其它一些領(lǐng)域也能夠創(chuàng)造非凡的成功。

      有人戲說馬斯克是從未來穿越回來的,這個說法顯然不能從根本上解決人們的好奇:馬斯克到底是如何成就了一系列非凡的成就?其實,馬斯克也有過生死時速的危機時刻,這就像許多其它的造車新勢力公司一樣,大多數(shù)的公司倒閉了,特斯拉活了下來。這里面可能是有運氣的成分。比如,當(dāng)年特斯拉如果沒有奔馳和豐田公司的投資與業(yè)務(wù)支持,今天的電動車行業(yè)格局有可能重寫。

      然而,特斯拉能夠取得今天的業(yè)績,更多的是源于公司本身,特別是馬斯克本人內(nèi)在的一種文化模式。這種模式到底包含哪些內(nèi)容,還沒有人給出一個明確的答案,也許只有馬斯克本人擁有最終的解釋權(quán)。

      做自己喜歡做的事情,堅忍不拔,絕不放棄,這應(yīng)該包括在這種模式中。這些特質(zhì)看來人人都知道,但是又有多少人能夠真正地做到呢?人間正道是滄桑,世界上有哪一個成功是隨隨便便就達(dá)成的呢?

      一切從本源出發(fā),則應(yīng)該是這種模式的核心。馬斯克做的每一件事,都是在出發(fā)點到目標(biāo)點之間,盡量尋求一條直線式的解決方案。比如經(jīng)銷模式問題。傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷模式都是依靠大量的經(jīng)銷商去接觸消費者并最終實現(xiàn)銷售。這種模式一直以來很成熟,也是行業(yè)默認(rèn)的規(guī)則。但是這種模式的最大問題是讓產(chǎn)品從生產(chǎn)者到使用者的中間走了彎路。因此,馬斯克建立直銷模式徹底解決了這個問題,使得消費者能夠與生產(chǎn)者直接溝通、對話。這不僅僅節(jié)省了大量的中間商賺差價的成本問題,而且還帶來了消費者使用反饋數(shù)據(jù)的直接積累。

      現(xiàn)代化的職場模式擁有許多許多類似的經(jīng)驗,這種經(jīng)驗往往都是包含著大量的工具、方法等等中間形態(tài),這本身固化了人們解決問題的辦法很難走出傳統(tǒng)的窠臼。而從本源出發(fā)的模式,則每一次都會從最終解決問題的本源起步,然后倒推找到當(dāng)下最符合現(xiàn)實的最有效的捷徑。

      對于特斯拉也好,對于馬斯克也好,成功者的背后總有萬千不同的解讀,而解讀不是目的,解讀是為了所有人在未來走得更加成功。

      關(guān)鍵詞: 馬斯克一切從本源出發(fā) 汽車企業(yè) 科技公司

       

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