年關將至，新舊交替之時總是各家企業忙于盤點和年終總結的時候，但長城汽車卻并沒跟隨大流，而是在開年便收獲了央視點贊，央視紀錄片的開篇之作便是《長城汽車 向新而越》，可以說是相當有牌面了。在這檔含金量十足的專題紀錄片之中，也記錄了一個不一樣的長城汽車，以及長城汽車背后的掌舵人魏建軍和諸多工程師們。
如果要為長城汽車的2022年評選一個年度關鍵詞的話，“全球化”想必再合適不過了。畢竟去年7月剛剛解鎖了海外累計銷量百萬的成就，其海外市場活力可見一斑。也正因如此，央視一開始便將鏡頭對準了長城汽車的全球化表現，通過對長城汽車巴黎車展上的表現，全面展現長城汽車出海歐洲的全貌，盡管歐洲向來被看作是汽車故鄉，但魏牌和歐拉在這里卻絲毫沒有“水土不服”；相反，現場有不少前來試車、咨詢的當地消費者，對此央視精準地點評道“長城汽車以高價值感的品牌形象，讓歐洲汽車市場耳目一新”。
當然，海外市場喜人的表現離不開長城汽車在核心技術上的發展。眾所周知，長城汽車的研發投入是出了名的高，就拿最新的數據來說吧，僅去年前三季度，長城汽車的研發投入就達到了85億元，這幾乎追平了長城汽車21年全年的研發投入，并且是中國車企中研發投入最高的企業。
此外，在央視的帶領下，我們還了解到了長城汽車老總魏建軍的日常工作。作為一個掌管著7萬人的千億集團的一把手，魏建軍竟然平易近人地將寶貴的時間留給產品，每周四上午都是魏建軍雷打不動的試車時間。
作為昔日的“保定車神”，長城汽車對每一輛即將上市或者已經上市的產品保持著嚴苛的測評態度。片中，在工程師的陪同下，魏建軍親自測試了坦克500PHEV和閃電貓兩款新車，在坦克500PHEV的坡度測試中，魏建軍直接鎖定了最嚴格的60%斜坡，以此考驗產品力；在歐拉閃電貓這里，魏建軍更是秀了一把車技，一個原地漂移，技術依然不減當年。
正是因為魏建軍日復一日的親身實踐，才有了長城汽車先于其他車企一步洞察用戶真正需求。而這些背后的努力，長城汽車鮮有提及，如果不是央視紀錄片的播出，或許這些故事依舊不會有人知道，但永遠會有人看到這個足以令世界矚目的長城汽車，正在以不可思議地成長速度助力中國汽車品牌走向更高處。
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