關于深圳新航站樓_深圳新航站樓啟用時間的知識大家了解嗎？以下就是小編整理的關于深圳新航站樓_深圳新航站樓啟用時間的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來了解下吧！
(資料圖片)
今天和大家分享一些關于深圳新航站樓的問題(深圳新航站樓的啟用時間)。以下是邊肖對這一問題的總結。讓我們來看看。
1。深圳機場有幾個航站樓
深圳機場有1個航站樓，即深圳機場新航站樓。2013年11月28日，深圳寶安機場新航站樓正式運行，100余名市民走進深圳機場新航站樓“大飛魚”。在“大飛魚”28日啟用后，原有的“T3航站樓”、“新航站樓”等稱呼都將停用，直接稱為“航站樓”。航站樓總建筑面積50萬㎡，其設計是仿生學的巧妙應用，形成由建筑到環(huán)境的自然過渡。“蝠鲼”保持著“一躍沖天”的姿態(tài)。“蝠鲼”的表皮設計的復雜程度在世界上獨一無二，在建筑史上也是空前的。深圳航站樓的表皮結構形成3.8萬個天窗，是北京機場的220倍，幕墻接縫數(shù)量是國家大劇院的60倍。二、深圳機場t3航站樓接人。國內航班在幾樓？
3。深圳機場東和T3航站樓有什么區(qū)別
4。深圳寶安新機場是不是只有T3，沒有T1和T2
深圳新寶安機場只有T3，沒有T1和T2。2013年11月28日，深圳機場新T3航站樓正式啟用，而原A、B航站樓和國際航站樓同時關閉。
2016年12月，深圳寶安國際機場實現(xiàn)全程自助飛行，獲得國際航協(xié)“便捷出行項目”白金認證。自助托運設備位于深圳機場出發(fā)大廳，C-value機島。
旅客可以在自助托運設備上掃描自己的登機牌或身份證，然后就可以自行完成辦理行李交運和領取行李領取憑證的手續(xù)。自助登機設備位于候機廳的46號和47號登機口。乘客可以在自助登機口掃描登機牌上的條形碼，在廊橋檢票登機。
擴展數(shù)據(jù)
T3航站樓建設
深圳機場擴建工程T3航站樓主體工程于2010年2月25日開工，2012年11月底竣工。項目占地19.5萬平方米，南北長1128米，東西寬640米，總建筑面積45.1萬平方米。地下兩層，地上四層(局部五層)，由航站樓主樓和交叉走廊組成。
整個擴建工程占地13平方公里，由飛行區(qū)擴建工程、航站區(qū)擴建工程和軌道交通樞紐預留土建工程組成。工程設計目標年為2020年，設計保障能力為旅客4500萬人次，貨郵240萬噸，飛機起降架次37.5萬架次。
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